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千方科技 :發力5G+邊緣計算 為智能交通發展提供更多支撐

【TechWeb】5G和邊緣計算的結合,讓萬物互聯時代龐大的數字業務提供了新的解決方案,業界認為,邊緣計算顯而易見的潛在應用之一,就是智能交通。更具體地說,是自動駕駛車聯網技術。

在云棲大會的“5G邊緣計算專場”,千方副總裁、千方技術研究院院長孫亞夫從千方科技的角度出發,分享了千方基于5G邊緣計算對下一代智能交通的核心支撐—智慧路網的四大特征(全域感知、全景感知、數字化交通規則以及群智路徑規劃)的理解,并重點闡述了智慧路網在不同道路等級分類方法中的思考、實踐和示范。

孫亞夫認為,下一代智能交通系統一定是通訊、汽車與交通的融合、協同發展之路。智慧路網以數字化、智能化為依托,作為交通運輸的載體,是下一代交通運輸系統的重要支撐。縱觀國內外最新研究成果,結合豐富的落地實踐經驗,千方科技將智慧路網分為4個等級,分別是道路等級A級(支持協作駕駛)、B級(支持協作感知)、C級(支持動態交通信息)及D級(支持靜態交通信息)。

智慧路網以無縫感知為基礎,以5G移動通信、物聯網、大數據、人工智能、自動駕駛、云計算等為手段,全面整合信息資源,創新智慧路網投資運營和管理模式,實現業務流程優化,全面提升政府管控能力和科學決策水平,豐富行業監管手段和部門間協調聯動手段,提高以人民為中心的公眾信息服務的水平,實現世界最龐大路網資源的人性、安全、精準、高效、綠色和可持續發展。

孫亞夫強調,智慧路網不同道路等級對大帶寬、大規模連接、超低時延、高可靠等具有不同的要求,同時又需要融合人工智能、深度學習等核心算法,以實現全域感知、全場景感知、數字化交通規則及群智路徑規劃等功能。新技術的發展,尤其是5G移動通信和邊緣計算技術對智慧路網建設具有重要且積極的作用。

面對繁雜的場景與問題,千方科技的智慧路網通過邊緣計算、云計算等技術按照不同的單位層級進行解決。

據孫亞夫介紹,在交通領域里現在提兩個概念,一個是大邊,一個是小邊。大邊就是通信運營商所定義的邊緣計算,比如說一個邊緣計算,控制十平方公里的范圍,而在路口借助紅綠燈控制器的機柜去部署一個小的邊緣計算單元,被叫做小邊。

小邊以每個路口為單位,通過“端邊緣計算”提供實時、可靠、安全的數據信息;再以“邊”邊緣計算-道路為單位,覆蓋以路口為代表的次級信息;之后將這些數據實時傳送到以城市為單位的云中心,進行評價、研判、控制、治亂等。

相比于傳統的以靜態交通信息為參考的交通治理方案,智慧路網可以進行動態數據信息收集,協同感知能力精確到人、車、天氣、事故等微觀交通信息,形成全域協同、全場景感知,最終指導自動駕駛,并優化整體交通流。

作為國內最早的一批開始智能網聯前瞻研究與市場化落地的企業,千方科技已初步完成5G邊緣計算產品、智能網聯技術、示范應用測試場及創新聯盟的積累與準備,可為智慧路口、智能公路等十七個應用場景提供智能駕駛輔助等智慧化的服務,涵蓋了安全、效率、環保等多項應用。

目前,千方科技已攜手亦莊國投、百度、北汽福田、北汽新能源、中交興路、清華大學、北工大、北航等,持續開展智能網聯技術研究與落地應用。隨著與阿里云合作的加深,雙方在智能交通和邊緣計算領域協同也將加速推進。

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