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四家車企申請破產? 眾泰汽車已報案:子虛烏有

(原標題:四家車企申請破產傳言被否認,眾泰稱保留起訴權利

10月10日,獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車等四家車企對一則關于破產申請的傳言作出回應,稱其為“虛假消息”。

近日,一份題為“關于對存量客戶涉及部分車企產業鏈情況開展風險排查的通知”的疑似銀行內部郵件截圖稱,獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車等四家車企申將在年底進入破產程序,或將涉及上下游汽配供應商產業鏈500億元壞賬。

據第一財經報道,該截圖疑似出自平安銀行。平安銀行方面在接受第一財經采訪時表示,其相關部門都會及時根據宏觀經濟情況,及行業、企業經營變化等信息,定期或不定期的對存量客戶進行風險排查。該截圖顯示內容屬于公司常規風險管理動作。

對此,獵豹汽車銷售總部黨總支書記兼副總部長田擁軍在回應媒體時稱,該消息為“不實報道,我們正在跟對方交涉”。力帆汽車方面也表示,相關傳聞“子虛烏有”。10月9日,未來汽車日報就此向眾泰汽車求證,該公司也表示其為“假消息”。眾泰汽車當天發表聲明稱,該截圖及有關衍生信息均為不實信息,眾泰汽車將保留追究其法律責任的權利。

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不過,上述四家車企的經營情況均已出現不同程度的危機。力帆股份此前發布的2019年半年報顯示,2019年1-6月,該公司營收51.7億元,同比下降13.39%;凈利潤-9.47億元,較去年同期下降931.7%。

眾泰汽車和華泰汽車則在此前曝出了停產、裁員、欠薪等消息。眾泰汽車內部員工在今年9月對未來汽車日報表示,其所在部門已欠薪超過4個月。眾泰旗下的君馬汽車在8月曾曝出過停產消息。

相比之下,華泰汽車的日子更為艱難。未來汽車日報從華泰汽車內部員工處獲悉,華泰汽車在山東及內蒙古等地的工廠均已停產,員工已被遣散。此外,華泰汽車北京總部、上海研究院等多個部門目前已無人上班,多數華泰汽車員工被拖欠薪資超過8個月。

隨著中國汽車市場遇冷,新一輪的洗牌已然開始。對此,中國汽車工程學會名譽理事長付于武表示,從供給側平衡角度來看,汽車行業肯定要有大的調整,要做大手術,汽車行業的“淘汰賽已經開始”,這不僅是眾泰、華泰、力帆等整車廠面臨的環境,零部件公司也是如此。目前有大量的低水平重復建設者,這些公司必然要被淘汰。

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